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  KTR聯軸器RADEX-NC高扭矩EK的技術參數

  產品功能

• 無背隙，扭轉僵硬，免維護
• 環境溫度可能高達+ 200°C
• 輪轂材料：鋁
• Laminae材料：不銹鋼
• 輪轂類型：帶塊安裝的夾緊環輪轂，夾緊輪轂(正向鎖定和非正向)

  KTR該RADEX ® -NC是伺服技術特別開發出了線。在這種聯軸器中，一套彎曲柔軟的扭轉剛性鋼板可確保軸向，角度和徑向軸位移的可靠補償。由于所有的金屬耦合-該疊層是由不銹鋼制成-的RADEX ® -NC甚至可以的溫度下使用高達200℃，并積極的環境條件下。有兩種類型可供選擇：EK適用于單卡車，DK適用于雙卡車。RADEX-NC標準配備了夾緊轂。

  RADEX-NC(應用)所述RADEX的一個典型應用® -NC是具有低傳輸無間隙的蝸輪對。由于變速箱從傳動側傳動到從動側，聯軸器的剛度必須轉換。

  這里變速器本身具有決定性的影響，因為它直接包含在計算中。為了獲得總剛度，這個轉換后的剛度與齒輪箱剛度一致。在傳輸的情況下比I = 8，我們建議使用RADEX下® -NC由于整個系統的剛度的損失，如果使用撓性接頭。防爆使用該類型已根據指令2014/34 / EU進行認證和確認，屬于2G / 2D類別，因此適用于G1，G2，D21和D22區域的危險區域。

  如果在危險區域使用了無鍵槽的夾緊環轂(僅適用于3類)，則聯軸器必須設計成在包括所有運行參數的峰值扭矩和摩擦接合扭矩以及聯軸器額定扭矩之間resp 。，至少s = 2是安全的。