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  進口減速器常見故障及解決方法

  在進口減速器的長期運行過程中，經常會出現磨損和泄漏等故障。最重要的是:

  ①減速器的軸承室磨損，這也包括殼體軸承箱、殼體內孔的軸承室和齒輪箱的軸承室的磨損。

  ②減速器齒輪軸的軸徑磨損，主要磨損部位是軸頭、鍵槽等。

  ③減速器傳動軸軸承位置磨損。

  ④減速器的接合面泄漏。

  針對磨損問題，企業的傳統解決方案是在刷鍍后進行焊接或機器修復，但兩者都有一定的缺點:

  修補焊接的高溫導致的熱應力不能完全消除，這容易導致材料損壞，并導致零件彎曲或斷裂。然而，刷鍍受到涂層厚度的限制，容易剝離。此外，上述兩種方法使用金屬來修復金屬，并且不能改變硬和硬之間的匹配關系。在各種力的共同作用下，它仍然會導致磨損。因此，在使用和維護進口減速器時應注意以下事項.

  I.減速器采用460 #中負荷工業齒輪油，工作環境溫度為0～40℃。

  II.首次使用100小時后，應清潔內腔并用新齒輪油更換，每2000小時更換一次機油。

  III.拆卸和組裝減速器時，盡量避免錘擊，以免損壞正常零件。

  IV.使用時，如果發現軸延伸部或接頭漏油，應及時更換框架油封和其他密封件。