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 振動是一切電機在制造、裝置、運轉維護與檢修中常常遇到和必需處理的。振動過大會招致電機的運轉波動性毀壞、換向條件好轉、零部件損壞、電機壽命延長，甚至形成停機毛病。今天我們就一起來分析一下日精減速機直流減速電機具體振動的原因。

  1.電氣緣由

  (1)電磁力。這種電磁力次要是由極靴下磁通的縱振蕩發生的，通常具有齒頻率，尤其是定子也是啟齒槽時，磁通脈振添加，更易形成交變磁拉力;

  (2)氣隙不平均。由于拆卸氣隙不平均，電機運轉時發生單邊磁拉力，其作用相當于電機轉軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動的必要措施;

  (3)轉子線圈損壞。由于轉子線圈損壞使電機運轉時轉子徑向受力不平均，其后果與轉子不均衡相似。

  2.機械原因

  (1)電樞不平衡。由于旋轉時不平衡質量產生的離心力的作用，使軸承上作用有一個旋轉力，造成了電機和基礎的振動。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時，都會造成振動加劇，因此檢查發現轉子不平衡時，必須重新進行動平衡;

  (2)軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動。在裝配時，軸承應經過檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在電機運轉時其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發現這一情況應更換軸承;

  (3)軸頸橢圓或轉軸彎曲。當電機旋轉時，由于轉子重力而產生干擾振動，其振動頻率通常是電機工作頻率的雙倍。轉軸彎曲造成了一個不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉，其結果和轉子不平衡相同。軸頸橢圓或轉軸彎曲可用百分表在盤車時測得，軸頸橢圓必須進行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉軸彎曲時必須校正處理;

  (4)機座、端蓋重要支承件制造誤差或運行變形。機座、端蓋等轉子重要支承件的配合面形位誤差超差，，使電機在運行時軸承產生干擾力，造成電機振動。