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 摩擦在自然界中是一種普遍的客觀存在，人類的生存、生活、發展都離不開它。但是人們真正自覺地認識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世 紀40年代開始受到世界各國的重視，著手進行研究，到60年代初期才逐步形成一門學科“摩擦學”(Tribology)。研究摩擦意義重大，首先是能量消 耗，據1977年國際摩擦學會議統計資料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類機械傳遞能量的過程中;其次是零件摩損失效，據統計表明機 器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動中每個環節存在兩對摩擦副，即銷軸與套筒，套筒與滾子，而且進口鏈條與鏈輪嚙合的過程中也發生摩擦。目前在國內 不論是鏈條制造廠家還是用戶，對鏈傳動中的潤滑問題都未引起充分的重視，潤滑不良甚至根本不潤滑的現象普遍存在，因此本文將對鏈條傳動的潤滑問題進行探討。

潤滑的必要性

  對于鏈傳動，即使鏈條和鏈輪設計的非常符合使用條件和環境，但是如果潤滑不良，那么想要充分發揮設計的性能和保證使用壽命是不可能達到的。

  進口鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2]，一旦潤滑不充分，則銷軸和套筒將發生磨損，并由此引起鏈條與鏈輪嚙 合失調，噪音增大，鏈節伸長。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴重摩損(見圖1)而無法繼續使用。因此，制定選擇潤滑油粘 度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發揮鏈條性能的至關重要的措施。可以收到以下效果;

  1. 減少摩擦副的磨損;

  2. 減少動力消耗;

  3. 防止發生粘著磨損引起的膠合;

  4. 消除因摩擦而產生的過熱;

5. 保證傳動平穩并延長使用壽命。

  潤滑材料的選擇

  為減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一切減磨物質都可以作為潤滑材料。其種類繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動使用 的潤滑劑選擇時，必須考慮潤滑形式、環境溫度、鏈條規格之間配合。一般都使用化學性質穩定的優質礦物油，以成分純凈、不以氧化、不含雜質的為最佳。至于各 種用過了的油或脂類，可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分，會造成鏈條死節等故障，所以絕對不可以用作鏈傳動潤滑劑。

進口鏈條在出廠前必須滲防銹潤滑油，為了防止運輸保管時滴油流失，往往在潤滑油中加入稠化劑，一般各制造廠家都自行調制，本文作者使用過的一種調和 方案實踐證明其防銹潤滑性能較好。滴點不低于65 C°，其配比為純石蠟15%、純凡士林35%、純機械油50%，滲油溫度為130 C°—150 C°。用戶購買后可直接使用。

   潤滑部位及給油方式

  鏈傳動潤滑方式根據使用工況的不同分為三種：A手工給油或滴油潤滑方式;B、油池潤滑方式;C、油泵強制給油潤滑方式。對于C型強制潤滑和B型 滲油潤滑各部位都能充分潤滑當然不成問題。對于A型手工給油或滴油潤滑方式則必須保證使潤滑油充滿金屬之間產生摩擦的部位(見圖2)，主要有：

  1、 銷軸與套筒之間，可以防止過度磨損而伸長。

  2、套筒與滾子之間，可以減少兩者之間的摩損，同時其間的油膜還能起到減緩沖擊，以防滾子和套筒碎裂和減少噪音的作用。當潤滑油充滿間隙，特別 是在鏈條松邊給油，可以使油充滿各摩擦副間隙之中，能有效地防止金屬之間直接接觸，而延長鏈條的使用壽命，另外潤滑油兼有防銹蝕功能，對保護鏈條也大有好 處。

結論

  1 進口鏈條出廠前和使用中必須保證進行良好的滲油和潤滑，以防止和減輕摩擦。

  2 潤滑是充分發揮鏈條使用性能的必要手段，良好的潤滑與不良潤滑鏈條的使用壽命可相差幾百倍。

  3 合適的潤滑部位和潤滑方式即可以節省潤滑油又可收到事半功倍的效果。