進(jìn)口減速機設(shè)備的維護(hù):
1. 日常維護(hù)
(1)保持設(shè)備和周圍場地潔凈,無積次、無油垢。
(2)隨時注意減速器在運轉(zhuǎn)中有無異聲。
(3)檢查有無不正常的振動,溫度是否合乎規(guī)定。
(4)注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端,有無滲油現(xiàn)象,如有滲漏及時消除。
2. 通過油標(biāo)尺或油面鏡,檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置,加油時嚴(yán)格執(zhí)行“三級過濾”。
3. 定期檢查內(nèi)容
(1)每月測定減速器各軸承部位的振動情況,并做好記錄。
(2)大、中修前要進(jìn)行一次全面狀態(tài)監(jiān)測分析。
進(jìn)口減速機機殼作用:
1. 上、下機殼的結(jié)合面可采用著色法檢查,再根據(jù)著色情況進(jìn)行機械或人工研磨。
2. 上、下機殼的結(jié)合面,在未緊固螺栓時,用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性;塞尺塞入深度不大于剖分面的1/2。如達(dá)不到要求,可用著色法檢查研磨,接觸點應(yīng)不少于2.5點/cm2。
3. 軸承孔磨損后,可根據(jù)磨損情況,將:
上、下機殼的結(jié)合面;各去掉約1mm,并研磨合格。再用螺栓把上、下機殼連接一起用鏜床
將孔加工至規(guī)定尺寸。
4. 軸承孔表面粗糙度為伊,配合公:差為H7。
5.
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用芯棒法測量軸心的中心跟、平行度直度、位置度必須符合規(guī)定。
6. 機殼局部破裂時,如強度上許可,可用鑲補、貼補、粘接、焊等方法修復(fù)。
7. 機殼安裝時,應(yīng)在結(jié)合面上徐密封膠,以保證其密封性。
進(jìn)口減速機的維修知識:
減速機是冶金設(shè)備中的重要部件,它應(yīng)用廣,耗量大。對已經(jīng)發(fā)生故障的減速機不及時修理,會嚴(yán)重影響生產(chǎn)而對損壞的減速機,不修復(fù)使用也是很不經(jīng)濟(jì)的。在冶金企業(yè)使用最多的是各種開線圓柱齒輪減速機,現(xiàn)對其檢修介紹如下:
進(jìn)口減速機檢修的一般原則:
1、 對大型減速機必須制定和嚴(yán)格執(zhí)行減速機機修規(guī)程。
2、 要定期檢查修理。檢查主要是忠官檢查,不要輕易大拆大卸,安排專人檢修,要制定嚴(yán)格的檢修制度和手續(xù),做好檢修記錄。
3、 要嚴(yán)格保證潤滑油的各種性能反指標(biāo)和特殊要求,檢查時應(yīng)化驗,過濾,分析,評定潤滑油的性能。
4、 要換配件時,應(yīng)時配件進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后再按原裝配要求進(jìn)行裝配。
5、 在檢修裝配時,要按原有的標(biāo)記裝配和安裝,并保證零部件間,原來的相互位置關(guān)系和
要求的精神度,如齒輪的接觸面,減速機縱橫和水平度,聯(lián)軸器的同軸度等。
6、 減速機檢修時,要進(jìn)行跑和試運轉(zhuǎn),檢查合格再投入生產(chǎn)。